“当前，西安东站全新交通枢纽正式投用，叠加铁路暑期客流持续攀升、人流车流高度集中的现状，安保维稳及出行保障压力陡增、责任重大。我局将始终绷紧安全之弦、压实履职责任，全力筑牢广大旅客出行安全防线，守护辖区公共交通出行秩序平稳有序。”7月30日，西安市公安局公交轨道公安局副局长吴晓梅表示。
西安东站正式投入运营，这一里程碑事件标志着西安正式步入双高铁枢纽时代。面对假期出行的人流热潮与枢纽扩容带来的双重安保压力，西安市公安局公交轨道公安局积极创新，探索新型枢纽警务工作模式。民辅警全天候驻守在西安站、西安北站、西安东站三大交通枢纽，以细致规范的勤务和温情暖心的服务，为旅客营造井然有序的旅途环境。
西安站：
“地面+空中”织就立体安全网
“火车站区域治安要素复杂，涉及多部门协同治理。我们大队立足暑运安保实战需求，打造了‘四位一体’立体化巡防模式，通过车巡、步巡、无人机巡、武装联巡多维联动，打破部门壁垒，凝聚多方防控力量，全力保障暑运期间火车站区域治安平稳有序。”西安市公安局公交轨道公安局十七大队副大队长王枫介绍。
进入暑运高峰期，旅客出行和中转需求高度集中，站区治安管控压力陡然增大。十七大队建立了“小时级小联勤、时段性大联勤”的常态化巡逻机制，科学调配巡防力量，精准匹配暑运客流高峰规律。每日组织3次覆盖火车站南北广场、地下通道、站内候车区域的大范围联合巡逻；每半小时开展一轮重点区域小联勤巡查；每日开展无人机空中巡检，单次巡航时长不少于15分钟。通过这些举措，该大队构建起“地面+空中”的巡查体系，实现站区全时段值守、全区域覆盖、无盲区管控。
暑运安保开展以来，该大队统筹警力、武装执勤力量和安保队员协同作战，累计出动警力750余人次、执勤武警500余人次、安保人员近1000人次，开展无人机巡查20余架次。动静结合、空地联动的巡防举措，进一步提升了街面见警率和管事率，为广大旅客营造了安全、有序、顺畅的出行环境。
西安北站：
旅客抵达的第一眼“安全感”
刚下高铁踏上西安的土地，不少旅客首先注意到的，就是西安北站到达层南北广场地下停车场主通道中央的“钉子岗”——这是西安市公安局公交轨道公安局十八大队专为保障抵达旅客平安设置的执勤点。
在这里，一级警长王小兵和同事执行7×24小时四班三运转值守机制，旅客抬头就能看见藏蓝身影，随时可以获得帮助：小到答疑指路、寻物求助，大到隐患排查、纠纷处置，执勤民警都能第一时间响应。
针对暑运期间黑车揽客乱象反弹的特点，“钉子岗”采取“定点值守+动态巡逻”模式，一方面最大限度压缩揽客人员活动空间；另一方面，向旅客细致讲解非法营运车辆无资质、车况无保障、驾乘人员信息难核实、保险理赔缺失等风险，提醒旅客认清乘坐黑车可能引发的交通事故、财产损失、维权困难等危害，选择正规交通工具出行。
为应对暑期大客流，“钉子岗”全新配备实战警用升降执勤台。执勤人员站上升降台后，视野可覆盖半径50米区域，既能清晰观察人流走向、提前预判拥堵风险，又能第一时间发现突发情况、精准识别混迹在人流中的揽客人员，真正实现“站得高、望得远、守得稳”。
西安东站：
轮椅上的归途，民警暖心护送
7月10日，西安遭遇极端高温天气，日间最高气温突破40℃，即便到了深夜，地表余热未散，晚风裹着热浪，依旧闷热难耐。当晚，西安市公安局公交轨道公安局十九大队东站警务室接到群众求助：坐轮椅出行的张先生独自外出迷路，无力自行返程。
接警后，值班民警柯熙杰和同事第一时间赶到现场，耐心安抚张先生情绪，仔细询问其出行情况和家庭住址。据了解，张先生身体不便，傍晚出门时走错方向，直到深夜也没找到回家的路，高温加上体力不支，身体快要支撑不住。
民警冯博林一边联系张先生的家人确认信息，一边推着他前往地铁5号线进站口，还提前对接地铁站务人员做好接力护送，确保其安全返程。临行前，冯博林反复叮嘱：“盛夏高温，夜间视线也不好，尽量不要一个人出远门。要是以后出行时遇到困难，及时拨打110，我们随叫随到。”
炎炎夏夜，热浪未消，藏蓝身影的坚守却让人心安。西安东站执勤民警用一次次暖心救助、一件件民生小事，诠释为民初心、守护平安归途，也让过往旅客切实感受到西安的城市温情。
（记者 李煜 通讯员 杨帆）