当心!别把智能驾驶当成自动驾驶

当心!别把智能驾驶当成自动驾驶

近日,江西赣州应急管理局公布的一州瑞金段交通事故调查报告引发广泛关注。2025年10月2日凌晨,轿车驾驶员张某激活智能驾驶辅助模式后双手脱离方向盘,撞上因故障停于行车道内且未按规定设置警告标志的重型货车,导致轿车上一家三口不幸身亡。这起悲剧再次为智能驾驶安全敲响了警钟。

实际上,近年来因“智能驾驶”产生的事故并不罕见,2025年6月17日,某智能车车主张先生向媒体反映,称其开启智驾系统行驶时,路遇地铁施工,结果车辆调转方向幅度过大,致其与后方驶来的车辆相撞。最终当地交警判定张先生承担事故的全部责任。

规范智能驾驶规则势在必行

一件件事故案例证明,过分依赖“智能驾驶”的后果可能十分严重。车企将智能驾驶作为产品卖点,却很少清楚解释智能驾驶的“智能”水平以及司机在智能驾驶模式下的行为规范,甚至一些消费者在品牌宣传的引导下,将“智能驾驶”与“自动驾驶”画等号。

在今年两会中,全国人大代表雷军建议将辅助驾驶“脱手脱眼”纳入交通违法处罚,并尽快明确智能驾驶安全准则,实际上指出了完善智能驾驶相关法律及规范的紧迫性。

目前,智能驾驶技术发展迅速,但相关法律存在滞后。法律需明确智能驾驶的定义、分级标准以及不同级别下司机和车企的责任划分。例如,在何种情况下司机必须人工接管车辆,若未履行该义务应承担怎样的法律后果,这些都将成为评断类似案件以及警示司机。对于车企,要规定其在智能驾驶系统设计、测试和更新过程中的责任,确保系统的安全性和可靠性。

其次,建立严格的监管机制。交通管理部门应加强对智能驾驶车辆的监管,定期检查智能驾驶系统的运行状况和司机的操作规范。对于违规使用智能驾驶功能的行为,如双手脱离方向盘、分心驾驶等,要给予严厉的处罚。同时,要求车企对智能驾驶系统进行实时监测和数据记录,以便在事故发生后能够准确还原事故过程,明确责任归属。

智能驾驶司机不能松了“安全弦”

除此之外,将智能驾驶模式下的操作规范纳入机动车驾驶执照考核,也是从根本上提高司机智能驾驶安全意识的重要手段。尤其需要提高自动驾驶状态下,司机对车辆的把控能力。

第一,要正确认识智能驾驶。“智驾”并非“自动驾驶”,它只是辅助驾驶功能,不能完全替代人工操作。司机要始终牢记自己是车辆安全的最终责任人,不能过度依赖智能系统。

第二,严格遵守操作规范。开启“智驾”时,双手不离盘、视线不离路,严禁“脱手脱眼”、分心睡觉。遇到施工路段、恶劣天气及复杂路况,必须人工接管车辆。

第三,持续学习和了解智能驾驶技术。随着技术的不断发展,智能驾驶系统也在不断更新。司机要及时了解系统的功能和限制,掌握正确的使用方法,避免因操作不当引发事故。

江西的这起案例是一个惨痛的教训,让我们认识到智能驾驶的发展需要法律的规范和司机安全意识的提升。只有法律护航、意识先行,才能让科技进步真正地服务于人们的出行。