山西省阳泉市应急管理局1月26日公布《阳泉平定山西路桥第五工程有限公司“3·17”较大坍塌事故调查报告》。调查指出，事故直接原因是装载机违规行驶停靠在基坑挡墙回填土区域内，导致回填土侧压力增大，加之基坑挡墙无基础埋深，使挡墙发生坍塌、5名作业人员被压埋致死。
报告显示，依法移送司法机关处理2人，建议免予责任追究的1人，建议给予党纪政务处分10人，建议给予党纪政务处分及行政处罚的6人，其他处理7人。同时对4家企业和2个监管部门提出处理建议。
2025年3月17日17时50分，山西路桥第五工程有限公司施工建设的太旧高速公路改扩建工程聂家庄2#拌合站施工现场发生一起挡墙坍塌事故，造成5人死亡，直接经济损失约823.11万元。据央视新闻2025年3月25日报道，事故发生后，交通运输部根据《交通运输安全生产警示约谈和挂牌督办办法》，决定对山西省太旧高速公路改扩建工程“3·17”基坑坍塌事故提级管控，并实施挂牌督办。
太旧高速改扩建工程起点位于阳泉市平定县旧关村（晋冀省界），与拟建的青银国家高速公路河北石家庄至冀晋界段改扩建工程相接，沿线依次经过阳泉市平定县、阳泉市郊区、晋中市寿阳县，终点位于晋中市寿阳县蔡庄，与在建青银二广高速公路太原联络线工程蔡庄枢纽及既有青银高速相接，路线全长101.062km，全线改扩建平定（枢纽）、旧街（枢纽）2处互通式立交，移位新建平定东、阳泉、寿阳3处互通式立交，新建娘子关、阳泉南、寿阳西3处互通式立交，同步建设寿阳、寿阳西互通连接线共10.085km，总投资为187.37亿元。
（许文钰）