春潮涌动，海风拂面。3月24日傍晚，在福建厦门东渡港区海天码头，一艘艘集装箱巨轮整齐地停泊在码头，高耸的龙门吊机伸展着钢铁臂膀，重型卡车穿梭不息，呈现出一幅生机勃勃的春日奋进图景。
17时，“海丰横滨”轮平稳靠泊海天码头16号泊位，标志着“厦门－菲律宾偏港”全新东南亚航线CPX7成功首航。这是海天码头迎来的又一条重要国际航线。为确保首航顺利，东渡边检站综合执勤二队立即启动“海港通关保障机制”，通过科学调配警力、优化勤务流程，为该航次提供了高效顺畅的通关保障服务。
新航线采用创新挂港模式，单挂马尼拉偏港并直达菲律宾伊洛伊洛港，有效避开长期拥堵的马尼拉北港，将厦门至伊洛伊洛的航程由原来的8天压缩至3天，显著提升了物流时效，为厦门与菲律宾之间打造出一条高效、稳定、低成本的物流新通道，同时标志着厦门港国际航运枢纽功能再度升级。
为高效保障新航线顺畅运行，该站综合执勤二队创新服务管理手段，依据船舶特点制定“一船一策”专项勤务方案，优化勤务模式，通过“单一窗口”系统实现申报预审、风险研判“双前置”，并采用“抵港即检”“随到随办”的零等待查验模式，确保船舶到港后30分钟以内完成全流程边检手续，助力口岸跑出“加速度”。
“码头航线越织越密，厦门港对外开放步伐不停歇。”东渡边检站综合执勤二队教导员康玲表示，东渡边检机关将继续靠前服务，持续优化勤务部署，做好口岸通关保障，为高水平开放、高质量发展贡献边检力量。
据悉，该航线将以厦门港为枢纽，执行每周一班，预计为厦门港带来每周超过500标箱的新增吞吐量。（卢颖臻）
