他曾在被砸毁的防盗门前，第一个侧身探入生死未卜的险境；也曾驾驶250公斤快骑重机，5分30秒劈开车流，为炸断手指的男孩抢通生命通道；如今，他聚焦校园周边“肠梗阻”，以“绣花功夫”织密学生安全出行网。
他就是湖北省恩施市公安局交通管理大队副大队长邓汪洋，用13载警营生涯的3次身份转身，诠释着人民警察赤诚如初的担当。
特警：铁血柔情铸盾
治安巡逻
2012年，恩施市公安局组建反恐特警大队，刚刚参警的邓汪洋通过层层考核，成为一名特警新兵。
面对这个随时可能直面危险的职业，他记不清多少次与死神擦肩而过：被咬伤至深可见骨，与挥舞菜刀的嫌犯对峙，和背负命案的逃犯肉搏。惊险警情如家常便饭，他却从容依旧，“既然选择了警察，就选择了这份担当。”
一次处警任务，邓汪洋带队处置一名醉酒男子。对方用铁锤砸坏前妻家防盗铁门后躲入屋内，邻居们人心惶惶，屋内情况不明。被砸坏的铁门仅容一人侧身挤入，门后是否藏有伏击？无人能料。
“我第一个进！”面对生死未卜的情况，邓汪洋斩钉截铁。他屏息凝神，毅然侧身探入铁门内，随时准备应对危险。所幸，该男子已在沙发上睡着，并未在门后设伏。随后，邓汪洋和队友们立刻控制现场，并将该名男子带离。
事后，他轻舒一口气：“特警的生死，就在一瞬间。”
作为一名特警，邓汪洋既有不惧生死的勇敢前行，也有柔性执法的人性温度。
2018年12月5日，涉嫌在外地多次抢劫的网上逃犯孙某潜逃回恩施市，邓汪洋带队参与抓捕，在走访中进一步锁定孙某藏匿的出租屋。
就在准备对孙某实施抓捕时，发现其还在上小学的孩子与他同住在一起，为避免给小孩带来心理阴影，邓汪洋果断决定暂缓抓捕，在孙某出租屋周边严密布控等待时机。
第二天，孙某送孩子上学后返回出租屋，抓捕民警再次准备实施抓捕，突然有多名群众经过楼下，考虑到孙某系暴力犯罪嫌疑人，为避免伤及无辜，邓汪洋再次决定暂缓抓捕。直到孙某进屋后，邓汪洋这才带队冲进出租屋，将还未反应过来的孙某迅速控制。
自掏腰包安顿在寒风无处歇身的纠纷当事人母子；当起临时“奶爸”，为涉毒嫌疑人2岁大的幼儿喂饭、换衣……7年特警生涯，一次又一次处警，邓汪洋不仅用铁血铸就忠诚，更用温情融化坚冰。
快骑：争分夺秒护航
设卡检查
2019年5月，恩施市公安局筹建全州首支交警“快骑”中队，邓汪洋被任命为中队长。
“6月6日必须正式上岗！”这是硬任务，刚从特警到交警的他认领了这项任务。
“驾驶能力跟不上？那就练到极致！”没有建队经验，他夜以继日查资料、向州外同行取经。时值6月初夏，气温飙升至30多度，邓汪洋带领12名队员，身着密不透风的骑行服，在滚烫的水泥场操练250公斤重机车。
八字绕弯、紧急制动、高速避险——一次次摔倒、一次次爬起。磨破的膝盖涂上碘伏，汗水浸透衣背，换来的是硬核战斗力。仅一个月，这支队伍在高考前夕惊艳亮相，成为城市流动的风景线。
队员们回忆：“邓队长常说，快骑的‘快’不是速度，是责任。”
这份责任化为一次次疾驰援救。2019年6月19日下班高峰期，出差至恩施市的湖北省交通规划设计院工程师冯升突发心脏病，乘车前往医院，却被困在拥堵车流中。同行人员立即拨打110求助。
正在冯升滞留路段巡逻的邓汪洋接到指令后，立即与运送工程师的车辆会和，选择最佳路线引导车辆前往州中心医院，实时通知沿途执勤警力开辟“绿色通道”，为冯升赢得救治时间。次日，邓汪洋再次来到医院了解冯升的病情和救治后的康复情况。
“于陌生的城市里感受到了浓厚的人性温暖。”出院后，冯升将一封饱含深情的手写“感谢信”交到邓汪洋手中。
2023年1月29日晚，更惊险的求助传来：一男孩玩鞭炮炸断手指，车辆正从咸丰飞驰至恩施，必须立刻手术。
时间就是生命，邓汪洋率队在恩施北高速口接应，警灯闪烁、警笛鸣响，他用喊话器催促车辆避让，5分30秒闪电护送抵达医院，亲手抱男孩进急诊室。由于送医及时，男孩的手指得到妥善救治。
在邓汪洋的带领下，“恩施快骑”早已成为城市名片，2022年获“恩施市五四青年奖章”。
训练场上的摔打，练就了他“铁骑穿针”的精准；救援路上的奔驰，映照了他“心中有民”的热忱。从特警到快骑，他始终如一：以身躯为盾，以车轮为翼。
治堵：绣花功夫织网
2023年，邓汪洋晋升为恩施市公安局交通管理大队副大队长，分管城区交通。身份变了，初心未改——他将目光投向民生痛点，从校园交通治理破局，展现一名“管理者”的战略格局与绣花功夫。
指挥交通
“守护学生安全，就是守护未来。”该大队在走访调研中，发现恩施市校园周边拥堵已成顽疾。2023年9月，邓汪洋牵头构建“文明交通”警、校、家协同机制，在9所学校试点。
1年多来，他40余次组织学校、城管、交通智囊团实地踏勘，制定9套“一校一策”方案，优化18处交通组织，设定71个劝导点位，开展21场入校宣讲。通过该机制，2100名家长及教师参与志愿劝导，校园周边道路通行率得到明显提升。
“恩施市舞阳中学自实行夜间托管以来，每晚2000余台接送车辆导致周边主干道每晚7点半至9点半道路全线拥堵。”邓汪洋介绍。
为解决这一难题，在深入调研后，邓汪洋牵头构建公安、学校、家庭、公交“四方共建”机制。他率队历时3个月，对学校周边车流量、人流量进行全时段监测，建立交通流量数据，为治理方案提供数据支撑。在校园周边推动增设交通标志11处，改扩建道路转弯半径1处，调整信号灯配时方案2套，重新规划停车位300余个，有效改善道路通行效率。同时，积极协调公交公司到校合理规划公交线路，将车辆驶入校园内等候学生上车，结合学生回家路线，开通定制线路8条，科学设置停靠站点125个，实现学生出行“点对点”保障。
创新背后是精妙管理。邓汪洋推出“四定模式”——定车（固定18台公交、每车固定驾驶员）、定位（固定校内停车位）、定员（学生乘坐固定车辆、固定路线，班干部担任固定车长和小组长）、定卡（每名学生定制公交卡，家长随时手机查看乘车动态），真正实现“护学专线”全闭环管理。学生出教室即上专车，家长从提前40分钟找车位变为家门口接人，学校放学时间缩短至20分钟，舞阳大道夜间高峰时段通行效率飙升至199.48%。如今，专线已扩展至5校20条线200个站点。预计秋季开学后，将陆续开通小渡船中学、恩施市第一中两所学校“护学专线”。
邓汪洋的民生谋局，用智慧与温情编织了一张校园交通出行“安全网”。
从直面刀锋的特警勇士，到争分夺秒的快骑护航者，再到交通治理的探路人，身份在变，战场在变，邓汪洋赤诚本色始终如一。（何雨洋 李剑飞）
