贵州黔东南公安交警：雨天事故易发，操作不当车辆失控酿事故

最怕的不是下雨天，而是由于下雨导致路面湿滑，引发路面行车危险，特别是高速公路上，快速行驶的车辆+湿滑的路面，可能分分钟发生下面这种危险的情况。

2025年7月21日，贵州省黔东南高速交警二大队值班室接到报警称：“在玉盘高速公路138公里加600米处（黄平县往贵阳市方向）发生一起小型客车单方事故，请求出警处置。”接到报警后，大队巡逻民警立即赶赴现场。

巡逻民警抵达现场后，看到一辆湘L牌照的灰色小型客车停驶在道路右侧应急车道上，车辆左侧两条轮胎的轮毂有严重的刮撞痕迹，在车辆后方不远处的中央水泥防护栏上有着明显的碰撞痕迹。

驾驶员称，事发时正下着暴雨，车速大约在120码左右，经过桥梁时车辆发生打滑失控撞上道路左侧护栏。随后民警调取了事故车上的行车记录仪，还原了事故发生的经过：车辆行驶至事发路段时突然打滑失控，撞到左侧护栏，最终车辆在驾驶人的操控下停在应急车道上。

随后应急救援到达现场开展救援，民警将驾驶员带离高速后指导其通过快处快赔处理了此次事故。

雨天行车需牢记：降速、控距、亮尾！

当车速过快时，车辆容易“水上漂”

一般来说，轮胎在干燥的沥青路面或混凝土路面上的附着力系数是最大的，但当路面被雨水覆盖变得湿滑后，车速越快，轮胎的附着力系数会急剧减小。当速度快到一定程度，轮胎与地面会形成一层水膜，从而失去抓地力，陷入“水滑”的危险境地，因此称之为“水膜效应”。

车距控制在什么范围内合适？

部分驾驶员会问：“要怎么控制车距才更安全呢？”交警的答案是：机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度气象条件时，则行驶速度需要降低，安全距离应该拉长。当能见度小于200米，须与前车保持100米以上距离；当能见度小于100米，须与前车保持50米以上距离；当能见度小于50米，应从高速公路驶出。

合理地利用灯光，保证自己“被看见”

降雨导致能见度降低，应及时开启前照灯、示廓灯和后位灯，在照明同时也能“被看见”。

注意，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。