334万元购车款、十台营运挂车、四家还款主体，当大额债务撞上中小微企业，一纸判决能否解决问题？黑龙江省大庆市龙凤区人民法院青龙山法庭的回答是，判得赢，未必赢得值。
一笔大额订单，埋下履约隐忧
2025年1月，大庆市某销售公司与某运输公司签订购车合同，购置十台运输车辆，总价款近334万元，首付34万元，其中20万元分20期无息付清；其余近300万元分36期付清，按年利率4.02%计息。实际履行中，销售企业主动让利，一直按3.17%收取利息。然而市场变化打乱了还款节奏，首付逾期，拖欠14万元；2026年5月起购车本息也告逾期，累计拖欠190余万元。依据合同逾期超30日加速到期条款，销售企业诉至法院，要求一次性清偿全部剩余欠款。
机械判决？那可能是双输
承办法官阅卷后发现一个关键事实，这十台挂车不是普通资产，而是运输企业的全部核心营运资产。如果简单判决一次性清偿，车辆查封处置，企业立刻停摆，偿债能力归零；销售企业则要面对司法拍卖折价、执行周期漫长、回款遥遥无期的局面。承办法官算了笔账，债权悬空、企业倒闭，没有赢家。案件随即纳入涉企纠纷绿色通道，优先排期、线上庭审，原、被告无需往返奔波，最大限度降低应诉成本。
200余万元怎么还？调解方案里有门道
庭审中，双方对欠款数额、担保责任均无争议，唯一焦点是“怎么还”。法官摒弃“一判了之”，多轮调解，向原告释明执行风险、向被告讲清违约后果，督促拿出可行方案。调解协议每个数字都经精细测算，购车款本息190余万元，分22个月、每月偿还8万余元，还款周期恰好衔接原合同剩余期数；首付剩余本金14万元，两个月内还清，并自2027年2月15日起按年利率4.5%计息——给予宽限，但不放纵违约；任意一期违约，全部债务提前到期，原告可申请全额强制执行。给企业的“缓冲带”，也是给债权的“保险锁”。调解确认债务总额超过200万元，一场可能旷日持久的执行大战，化作一张白纸黑字的还款计划表。
一辆车都没查封，两个企业都活了
调解书生效后，十台挂车继续驰骋运输线，经营收益成为最稳定的还款来源；销售企业的200余万元债权有了司法确认的确定性保障，不必再为执行折价发愁。不是简单判谁输谁赢，而是让该转的企业转起来，让该回的钱回得来。本案以柔性司法实现债权保护与企业纾困的有机统一，债权人让利率、给期限，换来全额受偿的确定预期；债务人保资产、稳经营，换来持续偿债能力。这就是“放水养鱼”的司法智慧——水活了，鱼才能长大。
龙凤区法院将持续深化涉企纠纷高效化解机制，以涉企绿色通道为支点，进一步压缩办案周期、降低应诉成本；坚持和发展新时代“枫桥经验”，对涉中小微企业案件全面推行“调解优先、调判结合”，让更多企业纠纷化解在庭前；主动延伸司法服务触角，常态化开展送法进企业，以更有温度、更有力度的司法举措，护航中小微企业行稳致远。（于慧洋 张文）