□本报记者 丁燕
近年来，我省将低空经济作为培育新质生产力的重要方向，已形成“实施方案+专项政策措施+立法保障”的多层次政策体系。黑龙江瑄涛无人机科技有限公司就是佳木斯大佳无人机科技有限公司联合佳木斯大学、黑龙江八一农垦大学，依托“产学研用”深度融合模式，组建联合技术团队后，注册成立的科创企业。
瑄涛科技深化“产学研用”协同创新，经过三年多研发，推出无人机地面供电装置和固定翼无人机飞行训练装置两项技术，成功破解了无人机续航能力不足、容易“飞丢、坠机”等行业痛点。这两项技术预计今年底开始产业化，并为我省发展低空经济注入新动力。
早上八点多，走进佳木斯大学科技园，阵阵鸟鸣声萦绕耳畔。阳光洒在科技园主楼二楼的瑄涛科技办公区，把无人机模型照得发亮。在瑄涛科技产品展示室，刘向东将一只卡其色拉杆防护箱抬上办公桌：“这就是我们团队研发的无人机地面供电装置。”刘向东是佳木斯大学机械工程学院教授，校无人机团队研发负责人，也是瑄涛科技的核心创始人之一。
“这是变电系统，能将220伏电转化为多旋翼无人机适配电压。”接着，刘向东指着箱内右下角的一卷白色线缆介绍，“我们用一根导线将供电装置与无人机相连，能实现续航不限时。飞机在起降过程中，电机驱动的智能收放线系统通过实时监测线缆拉力的传感器，让线缆跟着飞机起落同步放线、收线。线缆最长可达500米。”
这项技术在实际培训中效果如何？省内首家无人机职业培训学校大佳无人机职业培训学校工程师兼无人机教练员鲁智佳算了一笔账：多旋翼无人机锂电池寿命通常约为400个循环，一块锂电池价格数百元。“如果使用无人机地面供电系统，直接插接220伏电源供电，能大幅降低培训机构更换电池的成本，也解决了频繁充电的问题，提升培训效率。”
固定翼无人机不好飞，新学员操作不熟练，飞机不是飞丢、碰撞就是坠落。刘向东团队精准锁定了这一痛点，他们经过多轮方案修改，研制出固定翼无人机飞行训练装置。
简单来说，这套装置分为室内、室外两个部分。走进室内训练区，一架真机被牢牢固定在模拟支架上。学员王爱玲双手握着遥控器，拇指轻搭在摇杆上，目光紧盯着机身。她推杆、按键，飞机便跟着指令抬头、侧转，机翼随动作微微偏转，每一丝变化都看得清清楚楚。这样一遍遍推、一遍遍改形成肌肉记忆，学员达到考核要求后再到室外去飞。
室外装置科技感更足。研发团队给无人机加装了“配平系统”，实现飞机重心自主调节，让机器在计划区域内自主盘旋飞行。再加上北斗导航系统助力，设置电子围栏，进一步降低无人机飞行事故风险。
鲁智佳介绍，固定翼无人机飞行速度快，起飞时速约45公里，稍加油门时速可达100公里，学员稍不注意就难以找到目标。这套装置内置“一键返航”功能，启动后飞机自动回到起飞点上空，在设计飞行半径范围内盘旋，便于学员重新识别并接管。
刘向东介绍，这两项技术成果经过多轮测试，整体性能表现优异、效果稳定。通过技术团队和合作企业的共同努力，样机已迭代至第二代，并于去年顺利通过第三方检测。
黑龙江八一农垦大学教授、省农机产业技术协同创新岗位体系专家、低空技术与工程学科带头人胡军认为，无人机地面供电装置和固定翼无人机飞行训练装置达到行业领先水平。随着低空经济快速发展、无人机技能型人才市场需求持续增长，两项技术的应用场景将不断拓宽，前景日益广阔。