本报记者 陈世伟
9月3日清晨，中卫市工业园区内一派繁忙。中卫市公安局交通管理支队高速公路二大队民警早早到岗，一场针对大货车超载超限的专项整治行动有序展开。
7时40分许，夏云路上传来沉闷而吃力的引擎轰鸣，两辆重型半挂牵引车一前一后，缓慢地驶过某公司北门路段。经验丰富的民警瞬间捕捉到异常，两车车身明显下沉，轮胎与地面接触部位被压得扁平，每前进一步，都伴随着轮胎与路面摩擦发出的“咯吱”声。民警当即打出靠边停车手势，示意两车驶入检查区域。
经核查，两车的载货总质量均超出最大允许总质量的100%以上，是名副其实的“百吨王”。民警指着已被压得明显吃重的轮胎批评道：“超载100%意味着什么？意味着你们这辆车的制动距离要比正常时增加一倍不止，轮胎随时可能因过载而爆胎，刹车系统在极限压力下随时可能失灵。一旦遇到突发情况，根本停不下来。”驾驶人李某和王某某低着头无言以对。民警依法对两辆违法车辆予以暂扣，并依据相关法规对驾驶人作出严厉处罚。
连日来，高速公路二大队将工业园区周边货运通道划定为重点管控“红线区”，创新采取“定点值守+动态巡逻”的勤务模式，对途经的重型半挂货车实施“逢车必检、逢疑必查”。
“这类‘百吨王’大多往来于园区企业之间，个别驾驶员心存侥幸，无视园区内不仅有密集的货运车流，还有大量非机动车和行人，带来极大的安全隐患。”高速公路二大队相关负责人介绍，此次专项整治重点针对兴云大道、中沟路、凤云路等货运通行密集路段，对货车超载坚持“零容忍”执法原则，发现一起、深查一起、严处一起。同时，该大队还将溯源管理，对涉事车辆所属货运企业进行约谈，下发限期安全整改通知书，要求企业必须建立健全车辆动态监控台账，常态化开展驾驶人安全警示教育，从派单源头严控装载吨位，切实堵住管理漏洞。