人民法治网讯 等红灯的时间，终于不算“超时”了。8月13日，平台经济“破卷向善”第二次协商对话在京召开。京沪两地围绕外卖骑手算法优化，组织美团、淘宝闪购、京东外卖三家平台与骑手代表面对面协商，同时邀请专家学者、人大代表参加讨论，共同推出系列优化举措。其中最受关注的一项，是三家平台将率先集中在北京落地“红灯停表”——骑手等红灯的时长在在考核时间中顺延。
等红灯多久，就补时多久
所谓“红灯停表”，指的是外卖骑手在等红灯过程中，平台将为配送时长“自动补时”，等红灯多久，就补时多久。
据报道，北京市市场监管局网监处处长王博介绍，三家外卖平台将率先集中在北京落地“红灯停表”。由于道路上的每个红灯，等候时长并不一致，而这一数据信息由政府部门掌握。为了保证骑手权益，本月，外卖平台与政府部门对接红灯数据，平台同时进行相关技术改造和道路测试，预计月底之前完成全部技术准备。
9月，在朝阳、通州、经开区等部分区域，三家外卖平台的“红灯停表”将率先上线试运行。后续，“红灯停表”将会逐步向全市推广。
不止“红灯停表”多项优化举措同步提出
除“红灯停表”外，三家平台还推出多项优化措施：
骑手等红灯的时长在考核时间中顺延；
保障转单场景下骑手配送时长，适度增加考核时长；
计算配送时长时，电动自行车按平均时速不超过15公里/小时计算；
对恶劣天气、复杂路况等加大补时力度；
科学设置商家列表首页显示的配送参考送达时长，避免“分钟级竞速”；
因商家出餐慢导致的超时订单，不影响骑手服务分。
全国首个骑手AI智能体“团宝”同步落地
协商对话中，美团在京发布全国首个骑手AI智能体助手“团宝”，并在北京率先落地，同步向全国推广。该智能体将人工智能深度融合于骑手配送过程中，为骑手提供等灯提示、事故多发路段提示、绿波通行、逆行识别、智能速度提醒五项功能，让AI主动预警风险信息。
从“速度竞赛”转向“质量竞争
对外经济贸易大学教授张毅指出，适度增加骑手配送考核时长、“红灯停表”等举措，既是对骑手劳动权益的实质性保障，更是通过算法向善推动行业从“速度竞赛”转向“质量竞争”的生动实践。北京市人大代表、外卖骑手高丰希望平台持续听取一线声音，让优化举措更接地气。中央党校教授黄锟表示，AI智能体助手兼具技术赋能与人文温度，彰显了平台的社会责任。
“红灯停表”并非首次出现。今年7月31日，苏州市公安局交通管理支队联合美团，在全国率先上线“红灯停表”服务，首批覆盖姑苏区、苏州工业园区1100个路口，破解了骑手“守规矩就超时、抢时间涉危险”的行业难题。
京沪两地市场监管部门表示，将继续发挥多方协商对话机制的桥梁作用，围绕更多行业共性问题开展专题协商，引导形成更多可感可及的举措，为促进全国平台经济创新和健康发展提供有益探索。
（贾晟珣）