浙西南的群山深处，仙宫湖畔，道太乡便藏在这碧水青山之间。如今，衢宁铁路上的 “绿巨人” 飞驰穿梭，仙庆公路打通发展梗阻，义龙庆高速的建设正酣 —— 一条条通途让深山与外界紧密相连，而在这些交通动脉的背后，始终活跃着一支特殊的队伍。
他们不是工程建设者，却用脚步丈量每一寸路基；不铺设钢筋水泥，却用坚守筑牢平安屏障。从 2015 年至今，从衢宁铁路到仙庆公路，再到如今的义龙庆高速，道太派出所的三代民警接过同一根 “护路接力棒”，在 24 公里、5 公里、15 公里到 20 公里的路段更迭中，书写了基层民警护航发展的平凡诗篇。
开山拓路：用脚板踏出平安基
2015 年，衢宁铁路开工建设，24 公里的辖区路段穿山越岭，施工纠纷、征地矛盾、物资盗窃等问题接踵而至。时任道太派出所所长带着 5 名民警，成了工地上最忙碌的 “编外安全员”。白天，他们穿梭在山林间调解征地纠纷，耐心倾听村民诉求，一遍遍丈量地界、讲解政策；夜晚，他们顶着星月巡查工地，用手电筒的光束驱散黑暗中的隐患，守护施工物资安全。那些日子，民警们的身影与施工机械相伴，汗水浸透警服，却硬是用双脚踏出了铁路建设的平安基石。
2017 年，G322 国道改造启动，5 公里路段涉及 3 个村庄的拆迁工作。征迁安置牵动着村民的心，矛盾争议时有发生。盛夏的一天，吴墩村村民吴某因对征迁赔偿不满，手持柴刀站在施工路口阻碍施工，现场气氛一度僵持。道太派出所民警火速赶到，没有强硬处置，而是顶着烈日与吴某促膝长谈，既讲政策法规，又体谅其实际困难，最终用真诚化解了心结，确保工程顺利推进。
聚力护路：警民同心筑防线
2020 年，仙庆二级公路建设拉开序幕，15 公里的工地上汇集了七八百名务工人员，反诈宣传、治安防控成为新的挑战。第二任所长到任后，深知单靠派出所 “单打独斗” 难以为继。他创新思路，从项目部工人和周边村民中挑选热心人士，组建 “库区义警” 队伍，让群众从 “旁观者” 变为 “参与者”。民警带领义警们开展常态化巡逻，在工地宿舍、田间地头普及反诈知识，用通俗易懂的语言讲解常见骗局。警民携手的防控模式，有效遏制了各类案件的发生，为工程建设撑起了 “安全伞”。
智慧兴路：主动警务焕新机
2024 年 6 月，义龙庆高速正式开建。20 公里的路段横跨水库与生态保护区，外来务工人员与本地群众的融合、建设进度与安全生产的平衡，都对警务工作提出了更高要求。新任所长从老一辈手中接过 “护路接力棒”，坚定地说：“老一辈用脚板踩出的经验，不能丢。”
在传承坚守初心的基础上，一场警务模式的革新悄然展开。派出所主动下沉警力，在项目部成立重点项目警务室，组建 “驻企服务队”，实现从被动应对到主动服务的转变；借力科技赋能，户外太阳能广播让反诈、安全宣传覆盖每一个角落，智慧交通系统精准消除施工便道的安全隐患；针对讨薪纠纷等高发警情，制定标准化应急预案，让执法更规范、处置更高效。
十余年间，道太派出所的民警换了一茬又一茬，但护航发展的 “接力棒” 从未间断。护路方式从徒步巡查到科技赋能，警务模式从被动处置到主动服务，防控格局从单打独斗到警企民联防联控，变的是越来越高效的护航手段，不变的是守护重点项目建设、服务高质量发展的初心与坚守。
正如村民老徐所说：“路修到哪里，警察的身影就跟到哪里 —— 这才是最踏实的路标。” 在浙西南的群山之间，道太派出所的三代民警用坚守与担当，见证着天堑变通途的奇迹，也为这条致富路、共富路，筑牢了最坚实的平安屏障。（练志成 钟李佳）