人民法治网讯 为深入打好蓝天保卫战，减少机动车和非道路移动机械排气污染，重庆市生态环境局、市公安局、市交通运输委、市商务委联合出台了《重庆市国四国三排放标准非营运柴油货车和国一及以下排放标准非道路移动机械淘汰更新工作方案》，鼓励高排放车辆及非道路移动机械提前报废更新。通过明确补贴标准、规范申请流程、强化资金监管，为大气污染治理提供坚实的法治保障。近日，符合条件的车主已陆续申请到最高4.5万元的淘汰更新补贴。
据介绍，为贯彻落实《中共中央 国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》关于“持续打好柴油货车污染治理攻坚战”的部署，全面落实生态环境部、国家发改委、重庆市政府、四川省政府联合印发的《成渝地区双城经济圈生态环境保护规划》等文件中关于“到2025年基本淘汰国三及以下排放标准柴油货车，推进淘汰国四排放标准柴油货车”的要求，重庆市制定了国四国三非营运柴油货车和国一及以下非道路移动机械淘汰更新补贴政策，该政策实施后，可促进国四、国三排放标准非营运柴油货车和国一及以下排放标准非道路移动机械淘汰更新，减少机动车和非道路移动机械排气污染，从而改善大气环境质量。
据测算，到2027年底，重庆中心城区基本淘汰国四及以下排放标准柴油货车后，中心城区汽车颗粒物（PM）年排放量将减少约37%，氮氧化物（NOx）年排放量减少约29%。
对于哪些情形可以申领补贴，重庆市机动车排气污染管理中心管理科科长徐晓伟介绍：
一是提前淘汰重庆市国四、国三非营运柴油货车可申请淘汰补贴，若淘汰后购置新能源汽车，还可以申请更新补贴（三种情形除外：属于专项作业车、低速货车、三轮汽车的；因报废、灭失、出境、退车等已注销和强制注销、公告后注销的；已获得其他财政资金补贴的）。
二是提前淘汰重庆市国一及以下叉车、挖掘机、装载机，可申请淘汰补贴，淘汰后购置新能源叉车、挖掘机、装载机的，还能申请更新补贴（已获得其他财政资金补贴的除外）。
据悉，该淘汰更新政策实施以来，符合条件的广大车主正在踊跃申报。截至目前，重庆市生态环境局已接到各类咨询600余个，接收到的补贴申请700余件。
车主郑先生表示，他淘汰了一辆重型柴油货车，已拿到4.5万元的淘汰补贴。并且是线上通过“渝快办”申请的，按照提示一步步填写信息、上传材料就可以，方便快捷，不用来回跑腿，比较省心。从提交申请到补贴发放，大概用了一个月左右，“时间上比我预想的要快，补贴资金是直接打到银行卡上的，安全方便快捷，挺满意的。”
此次重庆“淘旧换绿”实践表明，法治不仅是环境保护的压舱石，更是绿色发展的助推器。通过将环保目标转化为具有操作性的法律规范，以透明程序保障公众参与，用严格执法维护政策公信力，重庆正为全国污染防治攻坚战贡献“法治化治理样本”。（伊永军）